小米机友俱乐部

做手机的时候，没钱管理舆论
现在做汽车，也是一个尿性

像做艺术品一样做插线板，让生活美好一点

在丰饶的旅途中

小米17T系列，可以说是红米的徕卡系列，也可以说是civi诈尸还魂系列。17T国补后还要三千的机型，居然给的还是短焦指纹和塑料边框，这配置怎么跟Turbo 5大。17T Pro，天玑9500，除了多了徕卡标识和三摄，也并没有比Turbo 5 Max好很多。目前这个系列做线下，完全没有任何购买决策点。

为什么“抄小米难”，背后是：雷军本人、供应链整合能力、可量化实用主义
年轻人不吃空话套路，不爱晦涩参数黑话，只看产品亮点、体验如何、实测数据、同级什么水准。
比如：东西好不好，直播拆车、安全测试、高速实测、赛道成绩。
反应在小米自家上，就是顾客比销售还懂参数，小学生爱去“小米网吧”。

小米的入局不是抢存量，而是做大行业蛋糕。提高整个新能源关注度和透明度，所有正经车企都跟着喝汤，门店客流上涨，用户解释成本下降。

想订阅一个mimo 的token plan 把自己劝住了，先用glm吧。

小央试驾

ai真实度如何？

civi 系列没了？小米17t取而代之？

为了达到多时段空调自动开关机的效果，听网友的建议买了个小米的空调伴侣，第一次下载了米家app。
我终于也是个米登了（不好意思叫米波一了）。
真好用啊，这才是科技以人为本。
我干！去截图的时候发现今天便宜了10块钱！我昨天79买的。