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置顶每当我和别人提起我将近有数千辆1:64模型小车时候，他们都会疑惑我家里有没有地方能放得下。其实这些小车拆开包装后根本不占地儿（搬家就收出大两箱而已），我遇到的最大问题就是在超市遇到新批次时候思考我之前到底之前有没有买过这款车，后来我根据网上的内容做了一个Wishlist【图1是2022年Wishlist】来规划每年买的车，但是还是会买到之前有过的车型。
所以我萌生了一个记录和归纳我所有收藏的风火轮的想法。从去年九月开始到现在，历时半年终于统计完成【图2】。我是从2017年的下半年正式开始将收藏风火轮作为爱好的，但是这个统计还涵盖了那些我小时候收藏的，以及我出国前买的所有风火轮。以下是数据统计：
截止2023年2月21日，我一共购买了948辆风火轮，他们来自91个不同的汽车品牌（风火轮原创统一归纳到风火轮品牌，其他和流行文化联动的车型都归于相对应的流行文化）。除了风火轮原创（95辆），收藏最多的汽车品牌是福特（105辆），雪佛兰（78辆）还有日产（56辆）。在这其中福特Mustang车型收藏了34辆，共有23个不同版本；雪佛兰Camaro车型收藏了19辆，共有16个不同版本；日产GT-R收藏了17辆，有7个不同版本。
在重复（虽然说是重复，但是都有不同的颜色，以及不同的定价）收藏的车型中，我收藏最多的是日产GT-R (R32)和帕加尼的Huayra（各7辆）。【图3】
我收藏的风火轮约有60%（559辆）都是1美元（去年涨价到1.2美元）的Mainline（又叫普卡）。众所周知风火轮喜欢在所有系列里面塞几款稀有的车来刺激大家买，我有幸也收藏到了其中几款，其中有4辆Super Treasure Hunt（又叫超宝，同位1美元款式，有些车却被升级到了Premium品质，有胶胎和更好的车漆，一般网上卖50美元以上一辆），31辆Treasure Hunt（普宝，只是稀有款式，网上8美元一辆），3辆ID Chase（风火轮在2020～21年推出的带芯片可以扫描到游戏里的升级普卡，网上约10美元一辆），以及27辆超市独家（只能在特定超市买到的特殊配色款）
我收藏的第一辆风火轮是在2004年买的法拉利F355 Challenge，我甚至去年在LA车展又买了一辆没拆包的作为收藏。【图4】
最古老的风火轮是1998年产的法拉利F40，这是我好朋友买来不要淘汰给我的，作为比我仅小一岁的风火轮，他的后盖还能打开，可惜现在风火轮很少有这种特殊功能了。更可惜的是风火轮在2014年失去了所有法拉利的版权。今天你能买到几乎所有品牌的风火轮，除了法拉利……【图5】
我收藏的（买入）单价最贵的风火轮是去年年底和今年年初风火轮推出的Elite 64系列的两辆，官网购买算上运费啥的平均一辆28美元。（这是官方售价，我不喜欢RLC系列，那些更贵）【图6】
最有价值的风火轮并不是我收藏的那四辆超宝，而是一辆Kroger超市独家的兰博基尼Veneno。本来我没太在意，后经过朋友指点发现是绝版，网上价格堪比一辆超宝。【图7】
我最喜欢的风火轮（Premium系列，比较贵，做工比较细）是仅在2019～2020年推出的RWB保时捷911 (930)，没有一个人能拒绝这款的设计。普卡系列我最喜欢的是GT-R R33，细节颜色都非常到位，百看不厌。【图8】
这下去超市不会再因为到底买哪款而犹豫了，希望大家去超市都能找到心仪的风火轮[奸笑]
【图9】是我几年前做的三次大统计（只统计了当时在美国买的，实际数量会更多）。18年4月共计41辆，18年8月共计129辆和19年6月共计350辆。
（应该没人看到这里吧，所以我随你说一句，有朝一日我要集齐所有风火轮底下所有Licensed Model）
所以我萌生了一个记录和归纳我所有收藏的风火轮的想法。从去年九月开始到现在，历时半年终于统计完成【图2】。我是从2017年的下半年正式开始将收藏风火轮作为爱好的，但是这个统计还涵盖了那些我小时候收藏的，以及我出国前买的所有风火轮。以下是数据统计：
截止2023年2月21日，我一共购买了948辆风火轮，他们来自91个不同的汽车品牌（风火轮原创统一归纳到风火轮品牌，其他和流行文化联动的车型都归于相对应的流行文化）。除了风火轮原创（95辆），收藏最多的汽车品牌是福特（105辆），雪佛兰（78辆）还有日产（56辆）。在这其中福特Mustang车型收藏了34辆，共有23个不同版本；雪佛兰Camaro车型收藏了19辆，共有16个不同版本；日产GT-R收藏了17辆，有7个不同版本。
在重复（虽然说是重复，但是都有不同的颜色，以及不同的定价）收藏的车型中，我收藏最多的是日产GT-R (R32)和帕加尼的Huayra（各7辆）。【图3】
我收藏的风火轮约有60%（559辆）都是1美元（去年涨价到1.2美元）的Mainline（又叫普卡）。众所周知风火轮喜欢在所有系列里面塞几款稀有的车来刺激大家买，我有幸也收藏到了其中几款，其中有4辆Super Treasure Hunt（又叫超宝，同位1美元款式，有些车却被升级到了Premium品质，有胶胎和更好的车漆，一般网上卖50美元以上一辆），31辆Treasure Hunt（普宝，只是稀有款式，网上8美元一辆），3辆ID Chase（风火轮在2020～21年推出的带芯片可以扫描到游戏里的升级普卡，网上约10美元一辆），以及27辆超市独家（只能在特定超市买到的特殊配色款）
我收藏的第一辆风火轮是在2004年买的法拉利F355 Challenge，我甚至去年在LA车展又买了一辆没拆包的作为收藏。【图4】
最古老的风火轮是1998年产的法拉利F40，这是我好朋友买来不要淘汰给我的，作为比我仅小一岁的风火轮，他的后盖还能打开，可惜现在风火轮很少有这种特殊功能了。更可惜的是风火轮在2014年失去了所有法拉利的版权。今天你能买到几乎所有品牌的风火轮，除了法拉利……【图5】
我收藏的（买入）单价最贵的风火轮是去年年底和今年年初风火轮推出的Elite 64系列的两辆，官网购买算上运费啥的平均一辆28美元。（这是官方售价，我不喜欢RLC系列，那些更贵）【图6】
最有价值的风火轮并不是我收藏的那四辆超宝，而是一辆Kroger超市独家的兰博基尼Veneno。本来我没太在意，后经过朋友指点发现是绝版，网上价格堪比一辆超宝。【图7】
我最喜欢的风火轮（Premium系列，比较贵，做工比较细）是仅在2019～2020年推出的RWB保时捷911 (930)，没有一个人能拒绝这款的设计。普卡系列我最喜欢的是GT-R R33，细节颜色都非常到位，百看不厌。【图8】
这下去超市不会再因为到底买哪款而犹豫了，希望大家去超市都能找到心仪的风火轮[奸笑]
【图9】是我几年前做的三次大统计（只统计了当时在美国买的，实际数量会更多）。18年4月共计41辆，18年8月共计129辆和19年6月共计350辆。
（应该没人看到这里吧，所以我随你说一句，有朝一日我要集齐所有风火轮底下所有Licensed Model）
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