台北的表舅和表舅妈回大陆旅游,过来武汉给外婆上香。我体验了一次武汉站接送人的窘迫。然而在此之前我一直认为武汉站以及大部分新高铁站是极方便的,原来我以为的方便仅限于我是乘客的时候。高铁越来越便利的今天,车站设计里认为不会有人不会自己出行,不具备这种能力需要人送进站和去车站里接的人是不会出远门的。事情发生在自己身上才发现有多闹心。
1.武汉站东,西广场的交通枢纽不一样,4/5号线在东广场,西广场的那条地铁线是19号线,且地铁站内地下不通行,如果错进了站要出站到地面穿过高铁站到东广场。
2.高铁站的网约车专区候车路线是动了些小心思的,车辆进来要绕行一圈再七弯八拐加堵车很长时间才能到指定点。我家离高铁站距离属于出租车和网约车司机认为的不远(8公里),多次坐出租被嚼一路,这次尝试网约车看着两辆车接单后4-5分钟后车进了网约车驿站范围突然又给取消了,然后第三辆车因为他送客到武汉站没有取消订单,但上车后依旧被嚼了一路,嫌我们距离近,他挣不到钱。等接单司机到位的期间被指定点附近的司机揽客搭讪,告知我这个距离他要收50(指定点网约车费用约16,指定点出租车费用约30)。此次经历我发现虽然车站里坐排队的出租贵且会被嚼但便利程度还是远胜指定点网约车或自行走到路边打网约车,尤其是在天气不好的时候。
3.高铁站公交车站在东广场,下车点和上车点不在一个地方但相隔不远,是能互相看到的距离。但是候车点进口位置没有车牌分区指示,如果不清楚自己要乘的车号在哪个候车口,就会像我一样从第一条走到头再穿行到第二条寻找。
老年人出行,如果你的子女无法全程陪同出行,自己也没办法独立搞定包括线上操作,线下寻路这些事的话,最好还是别自己出远门。每个城市不同站点多多少少都有些区别,我这次仅仅是以非乘客身份体验了一下糟糕天气情况下的接送站就很焦头烂额了。