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1956年6月1日，在南岗区马家沟河畔铁路花园新建的“北京站”建筑广场前，中国第一条儿童铁路举行通车典礼。之后，铁路花园更名为“儿童公园”，儿童铁路也成了不可复制的传奇。
世界上首条儿童铁路源于苏联。当时人们听说莫斯科有一列儿童火车，颇感兴趣，于是希望在中东铁路的标志性城市哈尔滨，也能有这样的小火车。1955年，在团市委的建议下，儿铁工程开始筹备。当时还没有改革开放，哈尔滨一些大厂的工程技术人员与工人们在那个物质匮乏的时代，尽可能变废为宝造就了传奇。
第一代儿童铁路机车是哈尔滨车辆厂用废旧的森林小火车机车变废为宝制成的。其四节车厢则是由哈尔滨机车车辆厂将正常大火车的车厢改造而成的。“和平鸽”“祖国花朵”“世界和平”烙印着那个时代特色的图案让充满童趣的小火车比普通火车更为精致漂亮。小火车的铁轨是哈铁工务段和三棵树工务段的工人师傅铺设的，信号装置是由来哈尔滨实习的上海铁路电讯学校学生操刀安装的。
竣工后的儿铁不仅是冰城的地标，在一定程度上也成为中国的名片。小火车曾多次接待党和国家领导人及重要外宾，见证时代风云。
儿铁建成之初，因正处于中苏友好时期，全线设置有北京站和莫斯科站。北京站就是真实北京火车站缩小版。1962年2月，西哈努克亲王在刘少奇副主席和陈毅外长的陪同下访问哈尔滨。当时为了照顾西哈努克的感受，在参观前，临时将站名从北京到莫斯科改为北京到金边，并连夜赶工按照画册将莫斯科站改建成了金边站。西哈努克下车后激动不已，找到了家的感觉，小火车也从此开始承接了持续数十年的“国家任务”，促进了中外少年之间的文化交流。
世界上首条儿童铁路源于苏联。当时人们听说莫斯科有一列儿童火车，颇感兴趣，于是希望在中东铁路的标志性城市哈尔滨，也能有这样的小火车。1955年，在团市委的建议下，儿铁工程开始筹备。当时还没有改革开放，哈尔滨一些大厂的工程技术人员与工人们在那个物质匮乏的时代，尽可能变废为宝造就了传奇。
第一代儿童铁路机车是哈尔滨车辆厂用废旧的森林小火车机车变废为宝制成的。其四节车厢则是由哈尔滨机车车辆厂将正常大火车的车厢改造而成的。“和平鸽”“祖国花朵”“世界和平”烙印着那个时代特色的图案让充满童趣的小火车比普通火车更为精致漂亮。小火车的铁轨是哈铁工务段和三棵树工务段的工人师傅铺设的，信号装置是由来哈尔滨实习的上海铁路电讯学校学生操刀安装的。
竣工后的儿铁不仅是冰城的地标，在一定程度上也成为中国的名片。小火车曾多次接待党和国家领导人及重要外宾，见证时代风云。
儿铁建成之初，因正处于中苏友好时期，全线设置有北京站和莫斯科站。北京站就是真实北京火车站缩小版。1962年2月，西哈努克亲王在刘少奇副主席和陈毅外长的陪同下访问哈尔滨。当时为了照顾西哈努克的感受，在参观前，临时将站名从北京到莫斯科改为北京到金边，并连夜赶工按照画册将莫斯科站改建成了金边站。西哈努克下车后激动不已，找到了家的感觉，小火车也从此开始承接了持续数十年的“国家任务”，促进了中外少年之间的文化交流。
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