全日空航空 波音767-300F

全日本空输（All Nippon Airways，下称“全日空”）成立于1952年，曾是全日本规模第二大的航空公司，但在2010年日本航空申请破产保护后成为日本规模第一大的航空公司。全日空是星空联盟成员、Skytrax五星航司。
全日空由前身是日本直升机运输和极东航空两架航空公司合并而来，其IATA代码NH就是来自于Nippon Helicopter。新公司的名字“全日本航空”违反了名称中不能带有“日本航空”字样的规定（日本航空为日本的国家航空公司），故改为“全日本空输”来合法登记并沿用至今。
全日空在超过70年的运营汇总不断拓展机队规模和业务范围，成为了（以收益算）世界排名第九的航空公司。2020年起受到疫情冲击，全日空虽然有东京奥运的热点加持，依然亏损超过5000亿日元。

全日空拥有全世界规模最大的787机队，总机队规模达到212架，其中有11架货机，分别是5架763BCF、4架763F、2架777F。图中这架就是4架763F中的一架。疫情三年，已经很久没有见过的ANA Cargo终于回来了，让人心中充满了希望。

波音767-300F是波音767-300ER的货运版本，也是767目前唯一在产的型号。除了大客户UPS外，763F也供应全日空、智利航空、韩亚航空等公司。

全日空是亚太意外率最低的航空公司，发生意外的概率大概是0.22次/百万航班。进入21世纪后全日空就未再发生过致人死亡的事故了。21世纪之前，全日空曾经于1958年坠毁过一架DC-3，1960年一架C-47与F-86D空中相撞，1966年一架波音727坠海、同年一架YS-11坠机，1971年一架波音727与F-86F空中相撞，1995年NH857被劫持（劫机犯被捕），1999年NH61被劫持、机长遇难、劫机者被其它机组成员制服。