加拿大航空 波音777-300ER
（2004-2017年老款涂装）

加拿大航空是加拿大的国家航空公司，星空联盟5个初始成员之一。加航前身是成立于1937年的Trans-Canada Airlines，1965年改名为Air Canada。由于当时“加拿大航空”的中文名字被Canadian Airlines抢注，所以加航当年曾经被称为“枫叶航空”。2000年Canadian Airlines破产被枫叶航空收购，至此Air Canada中英文名正式统一成“加拿大航空”。

加航有几起著名的事故。1983年6月2日，加航一架DC-9因为洗手间起火紧急降落在辛辛那提机场，机上46人撤离过程中机舱突然闪燃造成23人死亡。此次事件的起火原因至今不明确，推测是洗手间的烟头引发，而机上大部分遇难乘客是因为浓烟中找不到出口而无法逃出飞机。事后所有客机洗手间都必须强制安装烟雾报警器，并改进疏散照明系统，使乘客能在低能见度下迅速撤离。

另一个著名事故就是大名鼎鼎的“吉姆利滑翔机”。1983年7月23日，加航143航班（波音767-200）由于加油时搞错公制单位和英制单位，而且机上燃料显示器故障不工作（按理说这样是不能放行的），少加了接近3/4的燃油就上天了，结果在半途双发熄火。机长凭借丰富的滑翔机驾驶经验操纵这架巨大的762滑翔了17分钟（50公里），并通过夸张的侧滑减速，最终降落在（已经改为直线加速赛车场的）吉姆利机场跑（赛）道上，除了因为前起落架无法锁定导致机头擦地损坏以外，无人死亡。由于滑翔机没有声音，地面人员甚至在客机接地后才发现有架飞机突然出现。涉事客机事后获得了“吉姆利滑翔机”的称号，经过维修一直飞到2008年才退役。（影视资料可以参考空中浩劫S05E02）

比较神奇的是，2001年8月24日，同属于加拿大的越洋航空236航班由于燃料泄漏双发熄火，这架空客A332滑翔了120公里后顺利落地，虽然飞机损坏但无人死亡，打破了“吉姆利滑翔机”的民航客机最远滑翔距离记录。

加拿大人都是滑翔机爱好者吗……

补充：飞机双发停车失去电力后机腹下会自动伸出一个小风车转起来发电，维持基本的飞行仪表和操纵系统，是为RAT（Ram Air Tirbine，冲压空气涡轮）