高丽航空 图波列夫204-100B
拍摄于首都机场01跑道头东菜地（此地已不复存在）

高丽航空是朝鲜国营航空公司，也是朝鲜惟一航空公司，由朝鲜人民军管理。总部在平壤，基地机场为平壤顺安国际机场。平壤航空前身为苏联朝鲜航空公司，1955年成为朝鲜民航，1992年更名为高丽航空。高丽航空主要运营往返北京、沈阳、哈尔滨、海参崴的国际航班、朝鲜国内航班，并不定期开设一些包机航班。由于政治和飞机适航问题，高丽航空几乎不能在美国和欧盟飞行。
高丽航空目前拥有19架飞机，全部为苏制飞机，图中这架注册号为P-633的Tu204-100B就是其中之一。由于机型老旧、餐食质量低、服务态度恶劣且机上只有各种宣传朝鲜的媒体、几乎没有娱乐系统，所以高丽航空在Skytrax的评分为零星（直接从排行榜里消失了）。高丽航空没有发生过特别重大的事故，惟一记录在案发生人员死亡的事故是1983年平壤至几内亚科纳里克的IL-62M包机撞山事故。但由于朝鲜民航当局未必会向国际民航组织上报所有事故（尤其朝鲜国内航班），所以高丽航空的事故数据存疑。

说回飞机，Tu204-100B是Tu204的基本型，是苏联按照西方标准设计制造的第一款电传飞机，装有较为现代化的玻璃驾驶舱和FADEC（全权限数字引擎控制系统）。由于外观、客舱设计等都与波音757对标，所以也被称为“757斯基”，但实际性能表现相比757相去甚远。后期的120、220等型号曾经使用了与757相同的罗罗RB211引擎，性能表现较好（推力比苏制PS-90A引擎高了接近9000磅），后期由于757停产、发动机不再提供，所以相应型号也停产了。
Tu-204的产量并不很高，一共只生产了89架，2022年1月8日在杭州萧山机场起火烧毁的菜鸟物流涂装货机就是一架Tu204-100C。中国国际货运航空曾经运营过Tu204-120CE货机，后退出运营并出售给中国空军，成为了一架技术验证平台机。

冷知识1：中国民航也部分受到中国空军管理。
冷知识2：国航、东航等一票国内航空公司的Skytrax评分基本都是3星，南航为4星。